Executivo da Fiat Chrysler admite conspiração para violar a Lei do Ar Limpo

DETROIT, Michigan, 21 de julho de 2023 (ENS) – Costumava ser a Chrysler, uma das três grandes montadoras da América, juntamente com a Ford e a General Motors. Agora é Stellantis North America, oficialmente FCA US, LLC.

Com sede em Auburn Hills, Michigan, a empresa é subsidiária americana da multinacional automotiva Stellantis, formada em 2021 a partir da fusão entre o conglomerado ítalo-americano Fiat Chrysler Automobiles, FCA, e o grupo francês PSA, legalmente conhecido como Peugeot SA. empresa está sediada em Amsterdã.

Seja qual for o rótulo da marca, esta empresa está em apuros com o governo federal dos EUA.

Emanuele Palma, 43, da FCA EUA, confessou-se quarta-feira culpada de um crime de conspiração para violar a Lei do Ar Limpo. Conforme alegado em documentos judiciais, Palma e outros conspiraram para reter informações da Agência de Proteção Ambiental dos EUA sobre o projeto, calibração e função dos sistemas de controle de emissões em mais de 100.000 veículos a diesel Jeep Grand Cherokee e Ram 1500 2014, 2015 e 2016. .

Os co-conspiradores deturparam as emissões de poluentes dos veículos, a eficiência do combustível e a conformidade com os padrões de emissões dos EUA.

De acordo com os documentos judiciais, Palma confessou-se culpado da primeira acusação de uma acusação substitutiva, originalmente apresentada em 2019, acusando-o de conspirar para violar a Lei do Ar Limpo. A sentença está marcada para 17 de outubro, na frente da juíza distrital dos EUA, Nancy Edmunds, em Detroit, Michigan.

“Altos funcionários do setor automotivo da FCA dos EUA, incluindo o Sr. Palma, conspiraram para contornar os padrões de poluição e obter certificações da EPA para centenas de milhares de SUVs e picapes sob falsos pretextos”, disse o procurador-geral adjunto Todd Kim do Meio Ambiente e Recursos Naturais do Departamento de Justiça. Divisão. “As ações de hoje refletem o compromisso contínuo e firme do Departamento de Justiça em fazer cumprir a Lei do Ar Limpo e responsabilizar os indivíduos pela tentativa de contornar os padrões de poluição do nosso país.”

As directrizes de condenação para Palma dizem de zero a seis meses de prisão, mas em tribunal a defesa propôs uma pena de um dia e o governo indicou que não se oporá a isso.

“A confissão de culpa de hoje demonstra o compromisso da EPA em responsabilizar aqueles em cargos de gestão que intencionalmente ocultam informações importantes dos reguladores”, disse o administrador assistente interino Larry Starfield do Escritório de Execução e Garantia de Conformidade da EPA.

"Senhor. A confissão de culpa de Palma acompanha a condenação anterior da Fiat Chrysler por fraudar a EPA e os clientes, bem como por criar uma vantagem injusta sobre as montadoras que cumpriram a lei”, Starfield.

Em 2020, a FCA foi condenada por violações em relação aos níveis de emissão de diesel, especialmente do motor diesel de 3,0 litros da marca encontrado no Jeep Grand Cherokee e Ram 1500. A FCA concordou em pagar cerca de US$ 300 milhões em penalidades criminais relacionadas às suas emissões que impactaram mais de 100.000 veículos em junho de 2020.

"Senhor. Palma e aqueles com quem trabalhou ocultaram informações materiais da EPA sobre como funcionavam alguns motores diesel da Fiat Chrysler. Nossas leis ambientais dependem de que as empresas sejam honestas e transparentes com a EPA sobre o impacto ambiental de seus produtos”, disse a procuradora dos EUA, Dawn Ison, para o Distrito Leste de Michigan. “A conduta neste caso fica muito aquém desse padrão, e a confissão de culpa de hoje fornece uma medida de responsabilidade por esta conduta enganosa.”

De acordo com as admissões e documentos judiciais de Palma, começando pelo menos já em 2010, a FCA US desenvolveu um novo motor diesel de 3,0 litros para uso nos veículos Jeep Grand Cherokee e Ram 1500 da FCA US (os Veículos em questão) que seriam vendidos nos Estados Unidos. Estados.

Palma e outros desenvolveram e calibraram o motor diesel de 3,0 litros, incluindo a calibração de vários recursos de software nos sistemas de controle de emissões dos veículos para atender aos padrões de emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), gases venenosos que são formados quando o combustível diesel é queimado em altas temperaturas, ao mesmo tempo que alcança as melhores metas de eficiência de combustível da categoria definidas pela FCA US.